Sharmax yo‘l mototsikllariga Marzocchi osma tizimi muhandisligini olib kirmoqda

Narxi hamyonbop mototsikllar muhim komponentlardan voz kechishi shart, degan keng tarqalgan fikr bor. Sharmax bu uzoq yillik kelishuvga boshqacha yondashadi. Ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchilar bilan hamkorlik tufayli brend hamyonbop narxlarni odatda yuqori toifadagi mototsikllarga xos texnologiyalar bilan uyg‘unlashtiradi. Marzocchi bilan uzoq muddatli hamkorlik buning misollaridan biri bo‘lib, italyancha osma tizim muhandisligini brendning yo‘l mototsikllari qatoriga olib kiradi.

Osma tizimlar sohasidagi isbotlangan tajriba

Marzocchi 1949-yildan buyon mototsikllar osma tizimlariga ixtisoslashgan. Uning ildizlari Italiyaning Motor Valley hududiga borib taqaladi, muhandislik tarixi esa yo‘l va poyga mototsikllari bilan chambarchas bog‘liq. Bugungi kunda kompaniya mototsikllarning keng doiradagi qo‘llanilishi uchun old vilkalar, orqa amortizatorlar, rul amortizatorlari va yarim faol osma tizimlarni ishlab chiqadi.

Mijozlari qatorida BMW Motorrad, Ducati, Triumph, MV Agusta, Norton va QJMotor bor. Bu Marzocchi’ning yirik hajmdagi mototsikl ishlab chiqarishning barqaror yetkazib beruvchisi sifatidagi o‘rnini ko‘rsatadi.

Sharmax bilan hamkorlik Marzocchi’ning ilmiy-tadqiqot imkoniyatlarini Sharmax’ning o‘z ishlab chiqarish hajmi bilan birlashtiradi. Bu esa ixtisoslashgan osma tizim texnologiyasini seriyali modellarga joriy etish va uni har bir platformaga moslab sozlash imkonini beradi.

Sharmax shassisiga singdirilgan Marzocchi

Marzocchi osma tizimi Sharmax yo‘l mototsikllariga zavodning asl texnik xususiyatlari doirasida o‘rnatiladi. Bu OEM (original uskuna ishlab chiqaruvchisi) yondashuvi bo‘lib, unda komponentlar keyinchalik qo‘shimcha jihoz sifatida emas, balki ishlab chiqarish bosqichidayoq mototsiklning bir qismi qilib loyihalanadi.

Sozlama har bir mototsiklning xususiyatlariga, jumladan, og‘irlik taqsimoti, shassi geometriyasi va mo‘ljallangan haydash uslubiga qarab tanlanadi. Modelga qarab, Marzocchi texnologiyasi quyidagilarga hissa qo‘shadi:

• siqilish va qaytish ustidan aniq nazorat;
• tormozlash va tezlanish paytida shassining barqarorroq harakati;
• g‘ildiraklarning yo‘l bilan doimiy aloqasi;
• burilishlarda aniqroq javob;
• sayohatbop mototsikllarda yuk nazoratining yaxshilanishi.

Marzocchi supersport, ko‘cha va sarguzasht-turing segmentlari uchun osma tizim yechimlarini ishlab chiqadi. Texnologiyalar teskari old vilka va orqa amortizatorlardan tortib rul amortizatorlari va elektron sozlanadigan tizimlargacha bo‘lgan doirani qamrab oladi.

Marzocchi bilan jihozlangan Sharmax yo‘l mototsikllari qatori

Marzocchi osma tizimidan foydalanish bitta unumdorlik toifasi bilan cheklanmaydi. Sharmax bu premium sozlamani o‘zining asosiy yo‘l segmentlarida, jumladan, kruiserlar, supersport mototsikllar, neyked modellar, skuterlar va turing modellarda qo‘llaydi.

GP 881 Ultra — Sharmax’ning supersport flagmani — Marzocchi’ning teskari teleskopik old vilkasi va oldindan siqilishi sozlanadigan gidravlik orqa amortizatorlar bilan jihozlangan. Teskari vilka old qismga eng zarur joyda, ya’ni qattiq tormozlash paytida va burilishlarda qo‘shimcha bikrlik beradi. Orqadagi oldindan siqish sozlamasi esa haydovchiga tizimni o‘z vazniga yoki yukiga moslash imkonini beradi. Natijada shassi tezlikda muvozanatini yo‘qotmasdan, o‘zini barqaror tutadi.

Kruiser ixlosmandlari RR 801 V modelida boshqacha, ammo shunga yaqin sozlamaga ega: qaytish va siqilish dempferlashi sozlanadigan teskari old vilka hamda oldindan siqilishi ham sozlanadigan ikkita orqa amortizator. Tormozlash, tezlanish, yo‘l notekisliklari — osma tizim bu uchalasiga qanday javob berishini haydovchi o‘zi belgilaydi, qolganini esa orqadagi oldindan siqish sozlamasi qoplaydi: yo‘lovchi, yuk yoki shunchaki og‘irroq haydovchi bo‘lsa ham.

Turing esa yana boshqa narsani talab qiladi. GL 770 Ultra teskari old vilkani tebranma yelkadagi bitta orqa monoamortizator bilan birlashtiradi. Bu kombinatsiya tajovuzkor boshqaruv uchun emas, balki barqaror traektoriyani saqlash uchun mo‘ljallangan: orqa g‘ildirak uzoq masofalarda ham, yomon yo‘llarda ham nazorat ostida qoladi.

Shu Marzocchi jihozlari qatorning quyi modellariga ham tarqalgan. Ular RST 501 Zooma, RST 511 va RST Mini Banana 140 kabi neyked modellarda, shuningdek Vespito 150 EFI va FX 200 kabi skuterlarda ham mavjud.

Sharmax komponent hamkorliklarini kengaytirmoqda

Marzocchi kengroq strategiyaning bir qismidir. Sharmax o‘z transport vositalarini raqobatbardosh narxlarni ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchilarning komponentlari bilan uyg‘unlashtirgan holda quradi. Bu komponentlar unumdorlikka eng bevosita ta’sir qiladigan tizimlarda jamlangan.

Bu texnik hamkorliklar tarmog‘i transport vositasining asosiy tizimlari bo‘ylab kengayib bormoqda. Marzocchi Sharmax’ning yo‘l mototsikllari qatoriga osma tizimlar bo‘yicha o‘nlab yillik muhandislik va ilmiy-tadqiqot tajribasini beradi. U brendning o‘z ishlanmalarini almashtirmaydi, balki ular bilan yonma-yon ishlaydi va ixtisoslashgan komponentlarni tobora ko‘proq toifalarga olib kiradi.

Sharmax uchun hamyonbop bo‘lish bir xil, qotib qolgan texnik xususiyatlarni anglatmaydi. Bu tashqi muhandislik o‘z o‘rnini qayerda oqlashini tanlab olish va bu qarorni transport vositasiga ishlab chiqarish liniyasidanoq singdirish demakdir.